Alternative au Taxi
à Genève
L’aéroport de Genève est à quatre kilomètres du lac et c’est la porte d’entrée routière des Alpes françaises et suisses. Une voiture réservée, c’est le bon véhicule, l’équipement adapté à la saison, et un tarif convenu avant la descente dans les vallées.
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Pourquoi Genève est en réalité
deux destinations
Genève est une ville courte et une route longue. L’aéroport se trouve à quatre kilomètres du lac, donc la ville est à quelques minutes, mais le même terminal est le point de départ vers Chamonix, Megève, Verbier, Courchevel et Val d’Isère, à une à trois heures de là. L’aéroport est à cheval sur la frontière et dispose d’un secteur français que l’on rejoint par la route douanière de Ferney-Voltaire. Ce que vous réservez n’est pas une course en ville, c’est soit cela soit un transfert de montagne, et les deux ne se préparent pas de la même façon.
Cinq choses qui changent
sur cette frontière
Genève est le seul aéroport de cette liste traversé par une frontière nationale et adossé à une saison de ski. Voici à quoi ressemble une arrivée préparée.
- L’aéroport possède un secteur suisse et un secteur français, ce dernier accessible par la route douanière de Ferney-Voltaire. Nous confirmons de quel côté votre vol et la suite de votre voyage vous placent avant l’atterrissage.
- La ville est à quelques minutes, les stations à plusieurs heures. Chamonix est à environ une heure, Megève et Morzine un peu plus, Verbier près de deux, Courchevel environ deux heures et demie, Val d’Isère proche de trois. Le véhicule et l’heure de départ se choisissent selon la destination réelle.
- De décembre à avril, le trajet compte plus que la voiture. Pneus hiver, place pour les skis et les planches, et un chauffeur qui a fait les routes de vallée sous la neige font la différence entre arriver et arriver en retard.
- Chaque véhicule dispose de la vignette autoroutière suisse, et passer en France ou revenir fait partie du trajet normal plutôt que d’être un sujet à gérer à la frontière.
- Le même chauffeur peut rester avec vous sur tout le transfert et venir vous reprendre en fin de semaine, ce qui vaut plus qu’il n’y paraît sur une route de montagne à voie unique.
Genève, le lac
et les Alpes au-delà
Accueil en salle d’arrivée, à quatre kilomètres du lac
Accessible par la route douanière de Ferney-Voltaire
Chamonix, Megève, Morzine, Courchevel, Val d’Isère
Verbier, Crans-Montana, Gstaad, Zermatt
Quai du Mont-Blanc, les Pâquis, Eaux-Vives, Cologny
Le quartier de l’ONU, les banques privées, les horlogers
La file de taxis commence quand vous y arrivez.
Votre voiture commence quand l'avion se pose.
L'aéroport de Genève est petit et trompeusement rapide, jusqu'au moment où l'on sort. En janvier, avec trois vols qui déchargent des skis en même temps, la station se vide et se remplit à un rythme que personne ne maîtrise, et une voiture réservée à l'avance cesse d'être un confort pour devenir la différence entre arriver en station de jour ou de nuit. Votre numéro de vol est dans la réservation, le tableau d'arrivée est surveillé, et si l'appareil est en avance le chauffeur l'est aussi.
Un détail piège les voyageurs à chaque saison. L'aéroport possède un secteur français en plus du secteur suisse, et la porte par laquelle vous sortez dépend de votre vol, pas de votre passeport. Nous confirmons le côté avant le jour même plutôt qu'à la barrière, pour que vous ne traversiez pas le terminal avec vos bagages à la recherche d'une voiture qui attend légitimement ailleurs. Pour l'aviation d'affaires, la voiture vient au pied de l'appareil quand l'assistance l'autorise.
Le principe vaut aussi à Cornavin pour le train, et sur la route des stations. Courchevel, Verbier, Val-d'Isère, Megève, Chamonix et Zermatt sont des trajets réguliers depuis l'aéroport, et l'hiver l'horaire se décide sur l'état des cols et non sur la carte. Un chauffeur qui fait cette route chaque semaine sait à quelle heure partir et quel itinéraire est réellement ouvert.
Tout est arrêté avant le départ : le véhicule, le chauffeur, l'itinéraire et le prix, dans la devise de votre choix. Pas de compteur, pas de supplément pour les skis, pas de renégociation parce que la route du lac était lente. Si vos plans changent en vol, la régulation est tenue jour et nuit.
Ici les chiffres sont courts, et c'est justement l'intérêt. L'aéroport est à environ cinq kilomètres du centre de Genève : un transfert en ville se compte en minutes. Les vraies routes, ce sont les stations. Megève à une soixantaine de kilomètres, Chamonix à quatre-vingts, Verbier à cent soixante, Courchevel à cent cinquante, Val-d'Isère à cent quatre-vingts, Zermatt à deux cent trente environ. L'hiver, ces durées s'allongent avec la météo, raison pour laquelle l'heure de départ se décide plutôt qu'elle ne se suppose.
À quelle distance l’aéroport de Genève est-il de la ville ?
Quatre kilomètres des quais, soit un trajet court hors heures de pointe. C’est l’un des grands aéroports européens les plus proches de son propre centre-ville.
Qu’est-ce que le secteur français de l’aéroport de Genève ?
L’aéroport est à cheval sur la frontière et dispose d’un secteur côté français, accessible par la route douanière de Ferney-Voltaire. Nous confirmons à la réservation quel secteur correspond à votre vol et à la suite de votre voyage.
Combien de temps dure le transfert vers les stations ?
Chamonix est à environ une heure, Megève et Morzine un peu plus, Verbier près de deux heures, Courchevel environ deux heures et demie et Val d’Isère proche de trois. La neige et les samedis de changement de semaine allongent tout cela, et nous le prévoyons plutôt que de le contourner.
Vos véhicules sont-ils équipés pour l’hiver ?
Oui. De décembre à avril, les voitures sont en pneus hiver avec la place que les skis et les planches réclament réellement, et les chauffeurs connaissent les routes de vallée par mauvais temps.
Gérez-vous la vignette suisse et le passage de frontière ?
Oui. Chaque véhicule dispose de la vignette, et le passage entre la Suisse et la France fait partie du trajet plutôt que d’être votre affaire.
Le tarif est-il fixé avant le trajet ?
Toujours, par écrit, avant toute confirmation. Il n’y a pas de compteur dans la voiture et le montant ne change ni pour la circulation, ni pour la neige, ni pour l’attente à l’aéroport.
De quel côté de l'aéroport la voiture attendra-t-elle ?
Du côté qu'emprunte votre vol. Genève a un secteur suisse et un secteur français, et nous le confirmons avec vous avant le jour même. Vous aurez le nom et le portable du chauffeur avant d'embarquer.
Pouvez-vous nous emmener directement en station à l'arrivée ?
Oui, c'est l'un de nos trajets les plus fréquents. Courchevel, Verbier, Val-d'Isère, Megève, Chamonix et Zermatt entre autres. Donnez-nous l'adresse du chalet à la réservation pour que l'horaire tienne compte des routes et pas de la carte.
Prenez-vous les skis et les bagages volumineux ?
Oui, et sans supplément. Indiquez le nombre de paires et de passagers à la réservation : nous envoyons un véhicule qui les prend confortablement, pas un véhicule où ça rentre tout juste.
Et si mon vol a du retard ?
Nous le suivons depuis le départ. Une heure d'attente est comprise sur les vols internationaux, comptée à partir du toucher des roues, et le retard ne vous coûte rien.
Pouvez-vous passer en France pour la dépose ?
Oui. Annecy, Évian, Chamonix, Megève et les chalets de Haute-Savoie sont des destinations ordinaires depuis l'aéroport, organisées dans la même réservation.
Quel véhicule viendra nous chercher à l'aéroport ?
Une Classe E pour une ou deux personnes avec peu de bagages, une Classe S pour le confort après un long vol, une Classe V pour une famille, du matériel de ski ou un groupe qui monte au chalet. Dès novembre les voitures sont en pneumatiques hiver et embarquent des chaînes pour les routes de station.
Plusieurs voitures peuvent-elles accueillir le même vol ?
Oui, avec un chauffeur qui coordonne, et c'est ainsi que se traitent la plupart des arrivées familiales et professionnelles à Genève pendant la saison.
Comment se règle le transfert ?
Le prix est confirmé par écrit avant le voyage et réglé ensuite par carte ou par virement, en francs suisses ou en euros. Aucun paiement n'est encaissé dans la voiture.
Votre voiture vous attend
à Genève
Donnez-nous votre numéro de vol ou votre adresse et l'heure souhaitée. Vous recevez le montant exact et le nom de votre chauffeur avant de confirmer. Pour un séjour complet, consultez aussi notre page chauffeur privé à Genève.