Alternative au Taxi
à Barcelone
L’aéroport de Barcelone a deux terminaux qu’on ne rejoint pas à pied, et une zone à faibles émissions sur toute la ville intérieure. Une voiture réservée règle les deux avant votre atterrissage, avec un tarif convenu d’avance.
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Pourquoi Barcelone est une ville
à deux terminaux
El Prat se trouve à environ quinze kilomètres au sud-ouest du centre et se divise en Terminal 1 et Terminal 2, deux bâtiments assez éloignés pour qu’une navette les relie. Ajoutez une zone à faibles émissions qui couvre la ville à l’intérieur des rondes, un port qui débarque des milliers de personnes le même matin, et un calendrier de congrès qui remplit tous les hôtels de l’aire métropolitaine à la fin de l’hiver, et l’arrivée mérite d’être organisée avant de décoller.
Cinq choses qui changent
dans cette ville
Barcelone est compacte et l’aéroport est proche, ce qui rend tout le monde désinvolte. La ville le fait payer deux fois par an. Voici à quoi ressemble une arrivée préparée.
- Le Terminal 1 et le Terminal 2 sont deux bâtiments séparés reliés par une navette, pas par une passerelle. Le terminal est confirmé avec votre numéro de vol, et le chauffeur attend dans le bon.
- Une zone à faibles émissions couvre la ville à l’intérieur des rondes en semaine, et chaque véhicule que nous envoyons y est autorisé. Un hôtel sur le Passeig de Gràcia ou un dîner dans le Gòtic reste une dépose normale.
- La saison des congrès, fin février et début mars, remplit toute l’aire métropolitaine d’un coup, routes comprises. Ces semaines s’organisent longtemps à l’avance, pas à l’arrivée.
- Les escales de croisière au port et les salons de Montjuïc et de la Gran Via mettent beaucoup de monde en mouvement à la même heure. Le point de prise en charge se convient plutôt qu’il ne s’improvise.
- Le même chauffeur peut couvrir la ville, Sitges, les caves du Penedès et la Costa Brava dans la journée, seule façon raisonnable d’utiliser une base comme celle-ci.
Barcelone, El Prat
et la Catalogne autour
Accueil en salle d’arrivée, à quinze kilomètres du centre
Un bâtiment distinct, accueil dans le bon
Passeig de Gràcia, l’Eixample, le Gòtic, le Born
Terminaux croisière, sites de Montjuïc et Gran Via
Accueil sur le quai, bagages portés jusqu’à la voiture
Sitges, le Penedès, Gérone, la Costa Brava
La file de taxis commence quand vous y arrivez.
Votre voiture commence quand l'avion se pose.
El Prat, ce sont deux terminaux séparés par une navette, et celui où vous atterrissez n'est pas toujours celui sous lequel votre compagnie est annoncée. Ajoutez un paquebot qui fait escale le même matin et la file devant le T1 devient une attente avec vue sur le parking. Réserver à l'avance déplace tout cela avant le voyage : le numéro de vol est dans la réservation, le tableau d'arrivée est surveillé, et le chauffeur est dans le hall quand vous sortez, pas en train de tourner dehors en attendant un appel.
Ici le port compte autant que l'aéroport. Barcelone est l'un des premiers ports de croisière d'Europe et les terminaux se trouvent loin à l'intérieur de l'enceinte portuaire, bien au-delà de ce qui se fait à pied. Nous prenons en charge au pied du terminal, avec le nom du navire et l'heure d'accostage dans la réservation, ce qui n'a rien à voir avec attendre à la grille qu'un taxi entre.
Hors de la ville, la même voiture vous emmène là où le transfert d'aéroport s'arrête d'habitude. Sitges et les domaines du Penedès sont tout près, l'Andorre et les Pyrénées font une demi-journée confortable, Gérone et les villages de la Costa Brava une journée, et la frontière française est plus proche que ne l'imaginent la plupart des passagers qui arrivent. Tout cela s'organise en une seule réservation, pas en un transfert plus une excursion.
Le prix est arrêté avant le départ et ne bouge plus. Pas de compteur, pas de supplément aéroport inventé à la barrière, pas de ligne pour la quatrième valise. Si le vol se décale, la régulation est tenue jour et nuit, et le planning des chauffeurs aussi.
Quelques distances méritent d'être en tête. El Prat est à une quinzaine de kilomètres du centre et la route dépasse rarement la demi-heure. Les terminaux de croisière sont à l'intérieur du port, à cinq kilomètres du haut des Ramblas mais bien au-delà de ce qui se fait à pied. Sitges est à quarante kilomètres, Montserrat à soixante, Gérone à cent, Figueres à cent quarante, l'Andorre à deux cents environ et la frontière française à cent soixante.
À quelle distance l’aéroport de Barcelone est-il du centre ?
Environ quinze kilomètres au sud-ouest, soit un trajet court hors heures de pointe. Pendant les semaines de congrès et au cœur de l’été, c’est sensiblement plus long, donc la prise en charge se cale sur votre vol.
Dans quel terminal mon chauffeur m’attend-il ?
Celui où vous atterrissez. Le Terminal 1 et le Terminal 2 sont deux bâtiments séparés reliés par une navette et non par une passerelle, donc le terminal est confirmé à la réservation.
Une voiture peut-elle entrer dans la zone à faibles émissions ?
Oui. La zone couvre la ville à l’intérieur des rondes en semaine et chaque véhicule que nous envoyons y est autorisé, donc un hôtel ou un restaurant à l’intérieur reste une dépose normale.
Pouvez-vous nous récupérer à la sortie d’une croisière ?
Oui. Les terminaux croisière du port libèrent un grand nombre de passagers d’un coup, donc le point de rendez-vous et l’heure se conviennent à l’avance plutôt que de se chercher sur le quai.
Pouvez-vous nous emmener à Sitges ou sur la Costa Brava ?
Oui. Sitges est à une quarantaine de minutes, les caves du Penedès un peu plus, la Costa Brava à environ une heure et demie. Le même chauffeur reste avec vous sur la journée.
Le tarif est-il fixé avant le trajet ?
Toujours, par écrit, avant toute confirmation. Il n’y a pas de compteur dans la voiture et le montant ne change ni pour la circulation ni pour l’attente à l’aéroport.
Dans quel terminal le chauffeur m'attendra-t-il ?
Celui où votre vol arrive réellement, T1 ou T2. Nous le vérifions sur le numéro de vol le jour même, et vous avez le nom et le portable du chauffeur avant d'embarquer.
Prenez-vous en charge depuis un terminal de croisière ?
Oui, au pied du terminal à l'intérieur du port et non à la grille. Donnez-nous le navire et l'heure d'accostage, la voiture attendra à la descente.
Combien de temps le chauffeur attend-il en cas de retard ?
Une heure sur les vols internationaux, trente minutes sur les vols intérieurs, comptées à partir du toucher des roues. Les retards sont suivis depuis le départ et ne coûtent rien.
Pouvez-vous nous conduire en Andorre, à Gérone ou sur la Costa Brava ?
Oui, tout cela, et les villes de la frontière française également. Signalez-le à la réservation pour que nous prévoyions la route et le véhicule adapté aux bagages.
Vos véhicules sont-ils autorisés dans la zone à faibles émissions ?
Oui, tous sont enregistrés pour la zone qui couvre Barcelone et les rocades. Cela ne devient jamais votre problème.
Quel véhicule viendra accueillir mon vol ?
Une Classe E pour une ou deux personnes avec peu de bagages, une Classe S pour le confort après un long vol, une Classe V à partir de trois personnes ou pour une famille avec plusieurs valises. Nous dimensionnons sur les bagages annoncés.
Plusieurs voitures peuvent-elles accueillir le même vol ?
Oui, avec un chauffeur qui coordonne le groupe, comme pour la plupart des arrivées d'entreprise et de famille à El Prat.
Comment se règle le transfert ?
Arrêté et confirmé par écrit avant le voyage, puis réglé par carte ou par virement avec facture. Aucun paiement n'est encaissé dans la voiture.
Votre voiture vous attend
à Barcelone
Donnez-nous votre numéro de vol ou votre adresse et l'heure souhaitée. Vous recevez le montant exact et le nom de votre chauffeur avant de confirmer. Pour un séjour complet, consultez aussi notre page chauffeur privé à Barcelone.