Alternativa al Taxi
en Barcelona
El aeropuerto de Barcelona tiene dos terminales que no se recorren a pie entre sí, y una zona de bajas emisiones sobre toda la ciudad interior. Un coche reservado resuelve ambas cosas antes de que usted aterrice, con la tarifa acordada de antemano.
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Por qué Barcelona es una ciudad
de dos terminales
El Prat está a unos quince kilómetros al suroeste del centro y se divide en Terminal 1 y Terminal 2, dos edificios lo bastante separados como para necesitar una lanzadera entre ellos. Añada una zona de bajas emisiones que cubre la ciudad dentro de las rondas, un puerto que desembarca a miles de personas la misma mañana, y un calendario de congresos que llena todos los hoteles del área metropolitana al final del invierno, y la llegada merece organizarse antes de volar.
Cinco cosas que cambian
en esta ciudad
Barcelona es compacta y el aeropuerto está cerca, lo que vuelve a todo el mundo confiado. La ciudad lo cobra dos veces al año. Así es una llegada preparada.
- La Terminal 1 y la Terminal 2 son edificios separados unidos por una lanzadera, no por una pasarela. La terminal se confirma con su número de vuelo, y el chófer está en la correcta.
- Una zona de bajas emisiones cubre la ciudad dentro de las rondas entre semana, y cada vehículo que enviamos está autorizado. Un hotel en el Passeig de Gràcia o una cena en el Gòtic siguen siendo una bajada normal.
- La temporada de congresos, a finales de febrero y principios de marzo, llena de golpe toda el área metropolitana, carreteras incluidas. Esas semanas se organizan con mucha antelación, no al llegar.
- Las escalas de crucero en el puerto y los recintos de la Fira en Montjuïc y Gran Via ponen en movimiento a mucha gente a la misma hora. El punto de recogida se acuerda en lugar de improvisarse.
- El mismo chófer puede cubrir la ciudad, Sitges, las bodegas del Penedès y la Costa Brava en un día, que es la forma sensata de usar una base como esta.
Barcelona, El Prat
y la Cataluña de alrededor
Recepción en llegadas, a quince kilómetros del centro
Un edificio distinto, recepción en el correcto
Passeig de Gràcia, el Eixample, el Gòtic, el Born
Terminales de crucero, recintos de Montjuïc y Gran Via
Recepción en el andén, equipaje hasta el coche
Sitges, el Penedès, Girona, la Costa Brava
La parada de taxis empieza cuando usted llega.
Su coche empieza cuando aterriza el avión.
El Prat son dos terminales separadas por una lanzadera, y aquella en la que aterriza no siempre es la que figura para su compañía. Añada un crucero haciendo escala esa misma mañana y la cola frente a la T1 se convierte en una espera con vistas al aparcamiento. Reservar con antelación traslada todo eso a antes del viaje: el número de vuelo está en la reserva, se vigila el panel de llegadas y el chófer está dentro de la sala cuando usted sale, no dando vueltas fuera esperando una llamada.
Aquí el puerto cuenta tanto como el aeropuerto. Barcelona es uno de los primeros puertos de crucero de Europa y las terminales quedan muy adentro del recinto portuario, bastante más allá de lo que se hace a pie. Recogemos en el propio edificio de la terminal, con el nombre del barco y la hora de atraque en la reserva, que es otra cosa muy distinta a esperar en la puerta a que entre un taxi.
Fuera de la ciudad, el mismo coche le lleva adonde el traslado de aeropuerto suele detenerse. Sitges y las bodegas del Penedès quedan cerca, Andorra y el Pirineo son media jornada holgada, Girona y los pueblos de la Costa Brava una entera, y la frontera francesa está más cerca de lo que imagina la mayoría de los que aterrizan. Todo se organiza como una sola reserva y no como un traslado más una excursión.
El precio se cierra antes de viajar y no se mueve después. Sin taxímetro, sin suplemento de aeropuerto inventado en la barrera, sin cargo por la cuarta maleta. Si el vuelo se desplaza, la central atiende las veinticuatro horas y el cuadrante de chóferes también.
Conviene tener algunas distancias en la cabeza. El Prat está a unos quince kilómetros del centro y el trayecto rara vez supera la media hora. Las terminales de cruceros quedan dentro del puerto, a cinco kilómetros de la parte alta de las Ramblas pero muy lejos de lo que se hace a pie. Sitges está a cuarenta kilómetros, Montserrat a sesenta, Girona a cien, Figueres a ciento cuarenta, Andorra a unos doscientos y la frontera francesa a ciento sesenta.
¿A qué distancia está el aeropuerto de Barcelona del centro?
A unos quince kilómetros al suroeste, un trayecto corto fuera de hora punta. Durante las semanas de congresos y en pleno verano se alarga bastante, por eso la recogida se ajusta a su vuelo.
¿En qué terminal me espera el chófer?
En la que aterrice. La Terminal 1 y la Terminal 2 son edificios separados unidos por una lanzadera y no por una pasarela, así que la terminal se confirma al reservar.
¿Puede un coche entrar en la zona de bajas emisiones?
Sí. La zona cubre la ciudad dentro de las rondas entre semana y cada vehículo que enviamos está autorizado, así que un hotel o un restaurante dentro siguen siendo una bajada normal.
¿Pueden recogernos al bajar de un crucero?
Sí. Las terminales de crucero del puerto liberan a muchos pasajeros a la vez, así que el punto de encuentro y la hora se acuerdan de antemano en lugar de buscarse en el muelle.
¿Pueden llevarnos a Sitges o a la Costa Brava?
Sí. Sitges queda a unos cuarenta minutos, las bodegas del Penedès algo más y la Costa Brava a cerca de hora y media. El mismo chófer se queda con usted durante el día.
¿La tarifa se fija antes del trayecto?
Siempre, por escrito, antes de confirmar nada. No hay taxímetro en el coche y el importe no cambia por el tráfico ni por la espera en el aeropuerto.
¿En qué terminal me esperará el chófer?
En aquella en la que su vuelo aterrice realmente, T1 o T2. Lo comprobamos con el número de vuelo el mismo día, y usted tiene el nombre y el móvil del chófer antes de embarcar.
¿Recogen en la terminal de cruceros?
Sí, en el edificio de la terminal dentro del puerto y no en la puerta. Facilítenos el barco y la hora de atraque y el coche estará esperando al desembarcar.
¿Cuánto espera el chófer si me retraso?
Una hora en vuelos internacionales y treinta minutos en nacionales, contadas desde la toma de tierra. Los retrasos se siguen desde la salida y no cuestan nada.
¿Pueden llevarnos a Andorra, Girona o la Costa Brava?
Sí, a todos ellos, y también a las localidades de la frontera francesa. Indíquelo al reservar para prever la carretera y enviar el vehículo adecuado al equipaje.
¿Sus vehículos pueden circular por la zona de bajas emisiones?
Sí, todos están registrados para la zona que cubre Barcelona y las rondas. Nunca se convierte en un problema suyo.
¿Qué vehículo vendrá a recibir mi vuelo?
Un Clase E para una o dos personas con poco equipaje, un Clase S por comodidad tras un vuelo largo, y un Clase V a partir de tres personas o para una familia con varias maletas. Lo dimensionamos según el equipaje que nos indique.
¿Pueden varios coches recibir el mismo vuelo?
Sí, con un chófer coordinando al grupo, como en la mayoría de las llegadas de empresa y de familia a El Prat.
¿Cómo se paga el traslado?
Se acuerda y se confirma por escrito antes de viajar, y luego se liquida con tarjeta o transferencia y factura. No se cobra nada en el coche.
Su coche le espera
en Barcelona
Envíenos su número de vuelo o su dirección y la hora que necesita. Recibirá el importe exacto y el nombre de su conductor antes de confirmar. Para una estancia completa, consulte nuestra página de chófer privado en Barcelona.