Luxury Transfers, Effortless Journeys
Luxury Transfers, Effortless Journeys
Servicio de chófer privado desde el aeropuerto de Niza Costa Azul a Mónaco, Cannes, Saint-Tropez y toda la Costa Azul. Tarifas fijas, seguimiento del vuelo en directo y un chófer esperando en llegadas, en la Terminal 1 o en la Terminal 2. Disponible todos los días del año.
Niza es el tercer aeropuerto de Francia por tráfico y el que atiende la mayor concentración de clientela privada de Europa. Casi nadie que aterriza aquí se queda en el aeropuerto: siguen camino, a Mónaco para un consejo de administración, a Cannes para una proyección, a una villa sobre Villefranche o a un yate en Antibes, y el valor del traslado está por completo en lo que ocurre tras las puertas de la terminal.
La carretera de la costa es preciosa y, en julio, inamovible. La autopista que discurre por detrás es más rápida pero tiene malas salidas para ciertas direcciones. Saber cuál tomar a las cuatro de la tarde en agosto, y cuál a esa misma hora en febrero, es la diferencia entre una llegada tranquila y una disculpa. Nuestros chóferes en la Costa Azul toman esa decisión varias veces al día.
Seguimos su vuelo desde el despegue, y la espera provocada por un retraso nunca se cobra. Durante el Gran Premio, el Festival y el Yacht Show, cuando la costa cambia de ritmo por completo, adelantamos las salidas y se lo decimos de antemano en lugar de descubrir el tráfico con usted dentro del coche.
Niza tiene dos terminales de pasajeros unidas por una lanzadera gratuita, más una terminal de aviación general aparte, al otro lado de la pista. No se va a pie de una a otra, así que el punto de encuentro se acuerda antes de volar.
La más pequeña de las dos, con la mayor parte del tráfico internacional y de bajo coste. Las llegadas desembocan en una sala compacta donde es fácil encontrar a un chófer con cartel. Su chófer está dentro, no dando vueltas fuera.
La terminal grande, la que usan Air France, British Airways, Emirates y la mayoría de las compañías de largo radio. Las llegadas se reparten por una sala más extensa, así que confirmamos con usted el punto de encuentro exacto en lugar de dejarlo al azar.
Niza concentra más aviación privada que ningún aeropuerto francés después de Le Bourget, y la terminal de aviación general queda aparte, con su propia vía de acceso. Su chófer le recibe junto al avión o en la puerta de la terminal, en coordinación con su agente de asistencia.
Número de vuelo, terminal y destino. Le confirmamos el vehículo y la tarifa fija por escrito, normalmente en menos de dos horas.
El seguimiento empieza en el despegue. Si aterriza antes, el coche ya está allí; si se retrasa, la hora de encuentro simplemente se mueve. Ninguna de las dos cosas le cuesta nada.
Su chófer espera en la sala con un cartel identificativo, en la terminal acordada, y se hace cargo del equipaje desde ahí.
La carretera adecuada para la hora, sea la autopista o la Basse Corniche. Wifi, agua y un chófer que sabe leer el momento.
Mónaco queda a media hora un buen día y a bastante más uno malo. Cannes está a la misma distancia en sentido contrario. Lo que cambia el trayecto rara vez son los kilómetros: es la temporada, la hora y si esa semana algún evento tiene la costa secuestrada.
Durante el Gran Premio de mayo, los accesos a Mónaco se cierran de forma progresiva y la única llegada sensata es la temprana. Durante el Festival de Cine la Croisette es intransitable y dejamos a los clientes por detrás. En agosto la Basse Corniche va más lenta que la autopista pese a ser más corta. Nada de esto aparece en un mapa, y todo ello decide si usted llega relajado.
Los tiempos de trayecto corresponden a condiciones normales. Las semanas de evento y las tardes de agosto se alargan, y lo incorporamos a la hora de salida en lugar de dejar que lo absorba usted.
Los precios son por vehículo, impuestos incluidos. Sesenta minutos de espera gratuita tras el aterrizaje, seguimiento del vuelo y ayuda con el equipaje van incluidos en cada traslado. Sin recargo nocturno, de fin de semana ni de festivo.
| Destino | Mercedes Clase EHasta 3 pasajeros | Mercedes Clase VHasta 7 pasajeros | Mercedes Clase SHasta 3 pasajeros |
|---|---|---|---|
| Centro de Niza | 99 € | 109 € | 129 € |
| Cannes | 159 € | 189 € | 229 € |
| Mónaco | 149 € | 189 € | 229 € |
| Saint-Tropez | 450 € | 550 € | 750 € |
Deslice la tabla hacia los lados para ver todos los vehículos.
Presupuestamos otros destinos de la Costa Azul bajo petición.
El coche adecuado para un trayecto del aeropuerto a Mónaco o a Cannes. Discreto en un lugar donde la discreción se nota.
Para una llegada a un hotel donde el coche forma parte de la entrada, y para el trayecto más largo hasta Saint-Tropez.
Familias, tripulaciones y cualquiera que llegue con más equipaje del que una carretera de costa fue diseñada para soportar.
Seguimos su avión desde el despegue. Un aterrizaje tardío mueve la hora de encuentro y deja el precio en paz.
No se va a pie de la Terminal 1 a la Terminal 2. Acordamos el punto de encuentro antes de que vuele.
Gran Premio, Festival de Cine, Yacht Show. Adelantamos las salidas y le explicamos por qué, en lugar de quedarnos atascados juntos.
Sin taxímetro y sin recargo de temporada. Agosto cuesta lo que cuesta febrero.
Francés, inglés e italiano en todo el equipo de la Costa Azul, y otros idiomas bajo petición.
La terminal de aviación general queda aparte. Tratamos con su agente de asistencia para que el coche espere al avión, y no al revés.
Unos treinta minutos por autopista en condiciones normales. En la semana del Gran Premio, o una tarde de agosto, cuente con bastante más. Planificamos la salida en función del día, no del mapa.
Unos treinta minutos hacia el oeste. El aeropuerto está entre Niza y Cannes, y por eso sirve igual de bien a las dos y por eso una llegada a Cannes rara vez justifica otro aeropuerto.
En aquella en la que aterrice. La Terminal 1 y la Terminal 2 son edificios separados unidos por una lanzadera, así que confirmamos la terminal y el punto de encuentro exacto al reservar.
Sí. Niza concentra más aviación de negocios que ningún aeropuerto francés salvo Le Bourget. La terminal de aviación general tiene su propio acceso y nos coordinamos con su agente de asistencia o con su tripulación.
Sí, alrededor de hora y media según la temporada. En julio y agosto el último tramo va lento se tome la ruta que se tome, y lo tenemos en cuenta al fijar la salida.
Los accesos se van cerrando a lo largo de la semana de carrera y a ciertas horas hay direcciones a las que no se puede llegar en coche. Hacemos estos traslados todos los años y le diremos con honestidad qué es posible y cuándo.
Siempre, por escrito y antes de confirmar nada. No hay taxímetro en el coche ni tarifas de temporada alta.
Envíenos su vuelo y su destino en la costa. Le respondemos con un vehículo, un chófer y un precio fijo, normalmente el mismo día.