Privéchauffeur
in Madrid

Een hoogwaardige privéchauffeursdienst
afgestemd op Madrid en internationale klanten

Wij zijn actief in heel Madrid en de omliggende regio, en onze zakelijke chauffeurs en privéchauffeurs in Madrid leveren als team een service waarop klanten vertrouwen. My Private Service biedt een gastvrijheid die vergelijkbaar is met die van een vijfsterrenhotel, maar dan onderweg. Wij rijden voor directieleden, travel managers, family offices, ambassades, luxehotels zoals Four Seasons Madrid en Mandarin Oriental Ritz, en voor particuliere reizigers die bij elke stap luxe vervoer in Madrid van onberispelijk niveau verwachten.

Wij ontvangen regelmatig internationale klanten uit de Verenigde Staten, Canada, Brazilië, Saudi-Arabië, Qatar, de Verenigde Arabische Emiraten en de rest van de wereld, met meertalige coördinatie en vaste prijzen in euro, Amerikaanse dollars en andere valuta op aanvraag.

Onze chauffeurs zijn tweetalig Engels en Spaans, volledig vergund volgens de Spaanse regelgeving en getraind voor diplomatiek vervoer, beurzen in IFEMA en bestuursvergaderingen aan de Paseo de la Castellana en prominente evenementen in het Santiago Bernabéu. Bij elke luchthaventransfer is 60 minuten gratis wachttijd inbegrepen, met realtime vluchtvolging en geen extra kosten bij vertraging.

Wat Madrid
anders maakt om in te rijden

Spanje regelt zijn milieuzones met een systeem van labels in plaats van met tijdvensters, en Madrid past dat toe op het hele gemeentelijke grondgebied, de klok rond, met cameracontrole. Het milieulabel op de voorruit bepaalt waar een auto mag komen. In het centrale district worden de regels nog strenger: een voertuig met een middelmatig label mag er alleen in als het naar een openbare parkeergarage rijdt, terwijl de schoonste categorieën vrij kunnen rijden. Een auto met een buitenlands kenteken moet vooraf worden geregistreerd om überhaupt herkend te worden, en juist zo ontdekt een bezoeker met een huurauto het systeem meestal.

In onze auto's merkt u hier niets van: ze zijn geregistreerd en voorzien van het juiste label voor de zone. Het verklaart wel waarom we soms ondergronds parkeren en u de laatste vijftig meter te voet begeleiden, in plaats van voor een deur te stoppen in een straat waar u een boete zou riskeren.

Madrid is ook een stad van lange rechte lanen en korte lontjes op de Castellana in de spits, en de ringweg M-30 is de drukregelaar die de meeste reistijden bepaalt.

De agenda van Madrid is vol en speelt zich grotendeels binnen af. ARCO vult IFEMA in februari, de beurzen volgen elkaar op in het voorjaar en het najaar, en de voetbalkalender sluit op wedstrijdavonden met heel weinig waarschuwing straten af rond het Bernabéu en het Metropolitano. Juist die avonden moet u plannen, want een stadion dat leegloopt zet een uur lang de halve stad op zijn kop.