Alternative au Taxi
à Londres
Londres compte six aéroports et deux zones payantes sur la ville elle-même. Une voiture réservée, c’est la Congestion Charge et l’ULEZ déjà réglées, le terminal connu, et le tarif convenu avant votre départ.
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Pourquoi Londres est une ville
qui se prépare à l’avance
Six aéroports desservent Londres et ils sont dispersés dans toutes les directions. Heathrow à l’ouest, Gatwick loin au sud, London City dans les Docklands, Stansted et Luton au nord, Farnborough et Biggin Hill pour le trafic privé. À cela s’ajoute la Congestion Charge, qui couvre le centre de sept heures à dix-huit heures en semaine et à partir de midi les week-ends et jours fériés, tandis que l’ULEZ s’applique désormais à tous les boroughs, vingt-quatre heures sur vingt-quatre. Une voiture réservée règle tout cela avant votre atterrissage.
Cinq choses qui changent
dans cette ville
Londres n’est pas un trajet, c’est un choix entre six points de départ et deux jeux de règles. Voici à quoi ressemble une arrivée préparée ici.
- Heathrow répartit plusieurs terminaux sur un site étendu, et se tromper de bâtiment est un vrai détour. Le terminal est confirmé avec votre numéro de vol avant l’atterrissage.
- La Congestion Charge s’applique dans le centre de sept heures à dix-huit heures en semaine, et à partir de midi les week-ends et jours fériés. Elle est comprise dans le tarif annoncé, vous n’avez rien à payer ni à déclarer.
- L’ULEZ couvre désormais l’ensemble des boroughs londoniens à toute heure, et chaque véhicule que nous envoyons est conforme. Cela ne se vérifie pas depuis le trottoir.
- London City se trouve dans les Docklands, à quelques minutes de Canary Wharf, tandis que Gatwick est loin au sud et Stansted loin au nord-est. L’itinéraire et les horaires se décident selon celui que vous utilisez réellement.
- La quinzaine de Wimbledon en juillet, la Fashion Week en février et en septembre, Chelsea en mai et Ascot en juin modifient la circulation de la ville. Ces semaines se préparent, elles ne se découvrent pas le jour même.
Londres, ses aéroports
et le pays au-delà
Accueil en salle d’arrivée, dans le bon terminal
Accueil en salle d’arrivée, quel que soit celui où vous atterrissez
À quelques minutes de Canary Wharf et de la City
Aviation d’affaires, en lien avec votre handler
Accueil sur le quai, bagages portés jusqu’à la voiture
Knightsbridge, Chelsea, Canary Wharf, Windsor, Oxford
Quels aéroports londoniens couvrez-vous ?
Heathrow, Gatwick, London City, Stansted et Luton pour les vols réguliers, Farnborough et Biggin Hill pour l’aviation privée. La prise en charge se fait à l’intérieur du terminal que votre vol utilise.
La Congestion Charge est-elle comprise ?
Oui. Elle s’applique dans le centre de Londres de sept heures à dix-huit heures en semaine, et à partir de midi les week-ends et jours fériés. Elle est intégrée au tarif annoncé, vous n’avez rien à régler séparément.
Vos véhicules sont-ils conformes à l’ULEZ ?
Oui. La zone à très faibles émissions couvre désormais tous les boroughs londoniens à toute heure, et chaque véhicule que nous envoyons respecte la norme.
Combien de temps entre Heathrow et le centre de Londres ?
De quarante-cinq minutes à une heure selon l’heure et le terminal. C’est plus long en début et en fin de journée de travail, donc la prise en charge se cale sur votre vol plutôt que sur un créneau fixe.
Pouvez-vous nous emmener hors de Londres ?
Oui. Windsor, Oxford, Cambridge, les Cotswolds et les longues distances font partie du service, avec le même chauffeur sur la journée et le tarif convenu à l’avance.
Le tarif est-il fixé avant le trajet ?
Toujours, par écrit, avant toute confirmation. Il n’y a pas de compteur dans la voiture et le montant ne change ni pour la circulation, ni pour l’attente à l’aéroport, ni pour les zones payantes.
Votre voiture vous attend
à Londres
Donnez-nous votre numéro de vol ou votre adresse et l'heure souhaitée. Vous recevez le montant exact et le nom de votre chauffeur avant de confirmer. Pour un séjour complet, consultez aussi notre page chauffeur privé à Londres.